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Uma das bandeiras defendidas por Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da Fórmula 1, é expandir a categoria pelo mundo. Ecclestone quer que a Índia seja palco de uma das provas da temporada em 2011 e defende a participação de um piloto do país na principal categoria de automobilismo.

“Cada vez mais estamos em um momento que a Fórmula chegará à Índia, que é algo que me entusiasma muito e espero que Karun Chandhok possa fazer parte disso tudo. Seu lugar está na Fórmula 1″, disse Ecclestone ao jornal indiano Hindustan Times.

Nos últimos dias, especulou-se a adoção de três pilotos por equipe na Fórmula 1 caso a Honda não encontrasse um comprador a tempo de se iniciar a temporada 2009 da categoria. Para Felipe Massa, da Ferrari, a possível medida é “interessante”. Acho que, se a gente tiver poucos carros no grid, seria interessante (a adoção de três pilotos por equipe). Mas não vi nada de concreto sobre isso ainda”, garantiu o piloto, que promove um leilão beneficente em São Paulo com o Unicef - Fundo das Nações Unidas para a Infância.

O suíço Sébastien Buemi, da equipe Toro Rosso, manteve o domínio na pista espanhola de Jerez de la Frontera e fechou o terceiro dia de testes da F-1 no circuito com a primeira colocação, repetindo sua performance dos dois primeiros dias de treinos livres. Buemi marcou 1min17s258, sua melhor volta nos três dias, e superou o japonês Takuma Sato, também da Toro Rosso, que cravou 1min17s520, de acordo com a cronometragem da equipe Renault.

Ambos disputam uma vaga na equipe em 2009, juntamente com o francês Sébastien Bourdais –o brasileiro Bruno Senna corre por fora.

Vice-campeão da temporada de 2008 da Fórmula 1, Felipe Massa voltou às pistas na quarta-feira, em testes no circuito de Jerez. E em seu retorno, o brasileiro revelou-se surpreso com o visual dos novos carros da categoria - os modelos híbridos, já em fase de adaptação para o próximo Mundial.”Parece que voltamos no tempo, para 1995! O desenho dos carros é muito estranho”, disse o piloto da Ferrari, que não mostrou muito otimismo quanto a essa questão. “Para ser sincero, o carro que estamos usando agora é muito mais bonito do que o que utilizaremos na próxima temporada.”

A Honda Motor anunciou oficialmente que abandonará a Fórmula 1 no fim deste ano devido aos elevados custos de sua equipe causados pela crise financeira mundial e confirmou que sua escuderia está à venda. Segundo o presidente da companhia, Takeo Fukui, “a incerteza a curto prazo que cerca o panorama econômico global segue crescendo e esperamos que leve um certo tempo para nos recuperar”.

Fukui acrescentou ter sido muito difícil tomar a decisão de deixar a F-1, categoria na qual a Honda estava desde 1964.

O espanhol Fernando Alonso, bicampeão da Fórmula 1, mostrou toda sua desaprovação quanto às mudanças que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) pretende promover na categoria até 2010. Nesta terça-feira, o piloto chegou a cogitar a aposentadoria caso a idéia das equipes usarem um motor padrão seja aprovada.

“Se eles aprovarem um único motor, isso seria a gota d”água. Seria a hora de começar a pensar na aposentadoria”, ameaçou Alonso, que considera a provável mudança “um passo para trás”. Além do motor padronizado, a FIA também pretende que a transmissão dos carros seja a mesma para todas as equipes, em uma tentativa de reduzir os custos na Fórmula 1.

A equipe japonesa pretende aproveitar a experiência de Barrichello para poder avaliar os testes realizados por Bruno Senna no mês passado. Mesmo sem a garantia de que terá o contrato renovado, Barrichello ainda está vinculado à Honda, já que seu contrato termina apenas em 31 de dezembro.

Ainda não se sabe se o brasileiro vai ou não continuar com a equipe. E a comparação dos testes pode fazer a diferença na escolha da Honda. Uma das possibilidades é que Barrichello seja mantido como titular ao lado de Jenson Button e Bruno Senna fique como piloto de testes.

O inglês Lewis Hamilton, mais jovem campeão da Fórmula 1, ainda acha precipitado mirar os recordes de Michael Schumacher. Aos 23 anos, o piloto da McLaren diz que não chegou o momento de pensar em bater as marcas do heptacampeão.

“Sempre há algo a ser alcançado. Eu quero vencer mais corridas e campeonatos na Fórmula 1. Mas não tenho certeza se pretendo fazer tudo o que Michael Schumacher fez. Quero vencer mais, mas os recordes ainda não são meu foco”, afirmou.

A proposta de implementar um novo formato para os treinos classificatórios em 2009 pode ser aprovada no encontro da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que será realizada em dezembro.A medida inclui um novo formato de sessões de treinos além de um prêmio em dinheiro para o pole position.

De acordo com o site F1-Live, sob o novo sistema, todos os carros terão de entrar no circuito com a mesma quantidade de combustível para uma etapa de 14 voltas, com a eliminação do monoposto mais lento ao final de cada volta.

Apesar disso, Bruno Senna fez apenas o 15º tempo, com 1min24s343, enquanto Di Grassi foi o 17º e último colocado (1min25s512). O sobrinho de Ayrton Senna, que andou pela primeira vez com um F-1, treinou à tarde, enquanto o piloto reserva da Renault testou pela manhã. As informações são do site da revista “Autosport”.

O mais rápido foi o surpreendente Takuma Sato (1min20s763), que busca uma vaga na Toro Rosso em 2009. Outro postulante à vaga, o suíço Sébastien Buemi, ficou em segundo (1min21s071).